ポイント式の昔のバイクには大体ガバナーってのがついている
ピストンがエンジンの一番上に来た(ﾟ∀ﾟ)時に燃焼室にタイミングよく
スパークを飛ばせるように設計されている
発電機のポイントからプラグコードを伝ってスパークするのと
エンジンが回ってピストンが一番上にくるタイミングは
高回転になるにつれて、ズレが大きくなってくる。
そのためにガバナーってやつで回転率に比例させて点火時期を
早めてやることによってそのズレのつじつまを合わせることができる。
基本的なことはこんなものだと思う、、、、、たぶんwwwwww
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